İşçi eylemleri ve hukuki başvuruların ardından, İsrail’e gönderilmesi planlanan yükün Fransa’dan çıkmadığı bildirildi.
YDH'ninYnet’ten aktardığı haberine göre, Paris merkezli Cargo şirketinin işçi komitesi, Elbit Systems’in kara sistemleri birimine gönderilmesi planlanan yükün El Al uçağına yüklenmesini boykot etti. İsrailli güvenlik yetkililerinin duruma müdahale ettiği, ancak sevkiyatın henüz Fransa’dan ayrılmadığı belirtildi.
Fransız üretici Mijno ile nakliye şirketi DSV’nin, askerî araç sistemlerinde kullanılan mekanik parçaları 10 Ekim Cumartesi günü Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan kalkacak El Al’a ait LY220 sefer sayılı uçakla İsrail’e göndermeyi planladığı aktarıldı.
CGT ve SUD Aérien sendikaları, Fransız makamlarına ve havalimanı yönetimine sevkiyatı durdurma çağrısı yaptı; Fransa’nın uluslararası hukuk kapsamındaki yükümlülüklerinin taşıyıcı havayolundan bağımsız olduğunu vurguladı.
The New Arab’a konuşan Filistin İçin Acil Durum adlı aktivist grubun kaynağı, yükün Fransa’dan çıkmadığını söyledi. Kaynağa göre Air France, taşıma sözleşmesini iptal etti. Havayolu ise yükün kendi seferlerine rezerve edildiğini reddederek İsrail’e silah veya mühimmat taşımadığını iddia etti. “İsrail’i Silahlandırmayı Durdurun” (Stop Arming Israel) kampanyası, sevkiyat bilgilerinin çarşamba akşamı Air France’ın rezervasyon sisteminden silindiğini öne sürdü.
Sendikalar, yükleme ekipleri ve havalimanı çalışanlarının perşembe günü parçaların AF966 sefer sayılı Air France uçağıyla gönderilmesini engellediğini açıkladı. Filistin İçin Acil Durum ve Filistinli Gençlik Hareketi’nin uyarılarının ardından düzenlenen eylem, sevkiyat için El Al uçuşuna yönelik yeni plan ortaya çıkınca sürdürüldü.
NIDAL ve Action Sécurité Éthiques Républicaines adlı kuruluşlar da sevkiyatın ihracat iznini, nihai kullanıcısını ve kullanım güvencelerini öğrenmek için Fransa Başbakanlığına başvurdu. Gümrük makamlarından Charles de Gaulle Havalimanı ve Lyon’da yükü bulup incelemelerini isteyen kuruluşlar, gerekirse ihracat izninin askıya alınmasını talep etti. Kuruluşlar, askerî araçlarda kullanılacak parçaların İsrail’e gönderilmesinin Silah Ticareti Antlaşması ve Soykırım Sözleşmesi kapsamındaki yükümlülükleri ihlal edebileceğini vurguladı.
Fransa Dışişleri Bakanlığı Sözcüsü Pascal Confavreux, askerî parçaların İsrail’e yalnızca savunma amaçlı kullanım veya daha sonra üçüncü ülkelere yeniden ihraç edilecek teçhizata entegre edilmek üzere gönderilebileceğini söyledi.
Confavreux, ihracatın sıkı parlamenter denetime ve kullanım güvencelerine tabi olduğunu belirtti; ancak parçaların İsrailli şirketlere tesliminden sonra nihai kullanımının nasıl doğrulandığını açıklamadı.
Haberde olayın münferit olmadığına da dikkat çekildi. Haziranda 14 İsrailli şirketin Paris’teki Eurosatory silah fuarında sistemlerini sergilemesi engellenmiş, 30 şirket ise yalnızca savunma sistemlerini tanıtma kısıtlamasını kabul etmişti. Elbit, kısıtlamalar altında fuarda yer alabilmişti.
Yaklaşık 60 örgütün ekim başında başlattığı kampanya, İsrail’le askerî işbirliğinin sona erdirilmesini ve askerî yüklerin Fransız şirketleri, limanları ve havalimanları üzerinden taşınmasının engellenmesini amaçlıyor. İtalya’daki liman işçilerinin eylemleri de İsrail’e gittiği şüphelenilen silah sevkiyatlarını aksatmıştı.
